Indice du transport de fret et de passagers aux États-Unis
L'indice mensuel des transports de fret et de passagers des États-Unis et ses mesures de volume physique sont publiés par le Bureau of Transportation Statistics.
| Indicateur | 07-2026 | 06-2026 | 05-2026 | 04-2026 | 03-2026 | 02-2026 | 01-2026 | 12-2025 | 11-2025 | 10-2025 | 09-2025 | 08-2025 | 07-2025 | 06-2025 | 05-2025 | 04-2025 | 03-2025 | 02-2025 | 01-2025 | 12-2024 | 11-2024 | 10-2024 | 09-2024 | 08-2024 | 07-2024 | 06-2024 | 05-2024 | 04-2024 | 03-2024 | 02-2024 | 01-2024 | 12-2023 | 11-2023 | 10-2023 | 09-2023 | 08-2023 | 07-2023 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Indice global du transport2 | 130,7 | 131,1 | 130,2 | 131,8 | 132,8 | 131,7 | 130,2 | 130,9 | 130,7 | 130,6 | 131,3 | 132,3 | 131,6 | 130,5 | 130,6 | 131 | 130,9 | 130 | 130,6 | 130,5 | 130,4 | 130,9 | 130,3 | 131 | 129,8 | 131 | 130,8 | 128,4 | 129,2 | 129 | 127,7 | 129,7 | 128,7 | 128,7 | 128,8 | 127,8 | 127,5 | |
| Indice du transport de fret | 135,7 | 136,6 | 135,3 | 138,2 | 139,3 | 138,4 | 136,3 | 136,9 | 137,2 | 136,7 | 138 | 138,8 | 138,6 | 136,9 | 136,9 | 137,7 | 137,5 | 136,9 | 137,8 | 137,3 | 137 | 138,3 | 137,3 | 138,9 | 137,4 | 137,9 | 138,6 | 135,4 | 136,6 | 136,7 | 135,2 | 138,5 | 137,4 | 137,7 | 137,5 | 137,1 | 137,7 | |
| Indice du transport de passagers | 129,3 | 128,8 | 128,6 | 128,1 | 128,9 | 127,4 | 126,7 | 127,6 | 126,7 | 127,4 | 127 | 128,3 | 126,9 | 126,8 | 126,9 | 126,6 | 126,7 | 125,3 | 125,4 | 126,1 | 126,1 | 125,5 | 125,4 | 124,8 | 123,8 | 126,2 | 124,5 | 123,4 | 123,6 | 122,9 | 121,8 | 121,8 | 120,7 | 120,4 | 121 | 118,8 | 117,2 | |
| Transport de fret par mode5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Indice du tonnage routier | 113,5 | 114,4 | 112,8 | 116,3 | 117,5 | 115,8 | 114,2 | 113,1 | 113,2 | 112,2 | 113,7 | 114,9 | 113,9 | 113,1 | 113,4 | 113,8 | 113,4 | 113,4 | 113,1 | 112,9 | 113,1 | 114 | 112,9 | 114,6 | 113,4 | 113,7 | 114,8 | 113 | 112,9 | 113,7 | 112,4 | 116,2 | 113,8 | 114,3 | 114 | 114,1 | 115 | |
| Wagons de fret ferroviaire | 992 923 | 990 656 | 1 003 227 | 1 001 193 | 995 100 | 993 669 | 984 338 | 928 034 | 960 173 | 955 009 | 955 945 | 969 852 | 988 605 | 971 095 | 978 322 | 981 833 | 978 835 | 936 817 | 942 435 | 955 253 | 945 940 | 953 274 | 967 556 | 961 239 | 944 302 | 951 505 | 922 985 | 924 733 | 936 542 | 956 771 | 929 870 | 976 016 | 975 318 | 969 707 | 976 682 | 953 688 | 964 330 | |
| Conteneurs intermodaux | 1 259 001 | 1 240 117 | 1 231 599 | 1 219 554 | 1 224 745 | 1 212 574 | 1 178 181 | 1 186 127 | 1 146 055 | 1 147 712 | 1 177 820 | 1 183 970 | 1 188 093 | 1 119 031 | 1 130 490 | 1 196 513 | 1 207 458 | 1 198 804 | 1 210 318 | 1 208 451 | 1 216 399 | 1 186 898 | 1 193 937 | 1 182 010 | 1 152 565 | 1 146 767 | 1 120 738 | 1 099 969 | 1 128 114 | 1 134 161 | 1 096 271 | 1 114 266 | 1 107 751 | 1 121 889 | 1 071 983 | 1 043 218 | 1 061 785 | |
| Fret fluvial | 33,9 | 33,4 | 36,6 | 37,1 | 38,5 | 31,3 | 33 | 48,3 | 51,1 | 54,5 | 51,7 | 55 | 51,8 | 51,9 | 51 | 47,8 | 51,3 | 42,3 | 46,7 | 49,2 | 51,3 | 53,6 | 50,3 | 55 | 52,2 | 53,1 | 54,7 | 47,9 | 52,4 | 47,1 | 45,5 | 48,7 | 51,2 | 52,4 | 50,1 | 54,7 | 51,6 | |
| Volume d'activité du fret aérien et des colis | 4 199 953 | 4 306 552 | 3 880 564 | 3 891 787 | 4 168 707 | 3 585 586 | 3 729 077 | 4 323 387 | 4 372 469 | 4 366 864 | 4 010 375 | 4 084 073 | 4 161 254 | 3 892 736 | 3 903 469 | 4 083 958 | 4 245 257 | 3 282 956 | 3 813 355 | 4 449 632 | 4 443 579 | 4 501 219 | 4 054 189 | 4 209 632 | 4 089 697 | 4 077 517 | 4 203 548 | 3 928 293 | 4 166 039 | 3 435 784 | 3 692 096 | 4 339 924 | 4 258 804 | 4 191 911 | 4 079 005 | 4 142 794 | 4 010 720 | |
| Transport de passagers7 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Voyages de passagers aériens2 | 87 468 | 84 693 | 80 400 | 84 423 | 68 503 | 69 492 | 81 187 | 74 849 | 84 164 | 76 819 | 86 766 | 92 180 | 88 679 | 85 277 | 80 404 | 83 674 | 67 209 | 70 744 | 83 339 | 77 074 | 82 832 | 77 500 | 86 821 | 91 809 | 89 731 | 87 086 | 81 241 | 84 854 | 70 399 | 70 060 | 78 699 | 77 713 | 82 633 | 76 259 | 83 074 | 87 821 | ||
| Intérieur | 75 467 | 73 760 | 69 820 | 73 163 | 59 391 | 59 104 | 69 889 | 65 435 | 74 270 | 67 397 | 74 477 | 78 880 | 76 327 | 74 251 | 69 614 | 72 243 | 58 228 | 60 388 | 72 100 | 67 699 | 73 071 | 68 010 | 74 819 | 78 804 | 77 184 | 75 830 | 70 588 | 73 235 | 61 000 | 59 811 | 67 924 | 68 419 | 73 046 | 66 862 | 71 494 | 75 379 | ||
| International | 12 001 | 10 933 | 10 580 | 11 260 | 9 112 | 10 388 | 11 298 | 9 414 | 9 894 | 9 422 | 12 289 | 13 300 | 12 352 | 11 026 | 10 790 | 11 431 | 8 981 | 10 356 | 11 239 | 9 375 | 9 761 | 9 490 | 12 002 | 13 005 | 12 547 | 11 256 | 10 653 | 11 619 | 9 399 | 10 249 | 10 775 | 9 294 | 9 587 | 9 397 | 11 580 | 12 442 | ||
| Voyages en transports en commun | 705 006 | 707 926 | 709 672 | 708 248 | 602 376 | 619 982 | 650 095 | 649 909 | 745 045 | 714 495 | 668 354 | 659 578 | 657 434 | 703 098 | 698 705 | 682 671 | 603 373 | 627 506 | 626 847 | 647 822 | 740 030 | 681 970 | 648 342 | 630 683 | 626 352 | 684 142 | 661 106 | 648 846 | 606 182 | 597 906 | 587 067 | 614 770 | 659 414 | 631 532 | 612 854 | 562 975 | ||
| Volume d'activité des passagers aériens | 105 178 144 | 99 806 195 | 94 399 529 | 99 439 300 | 78 991 027 | 83 630 942 | 96 559 635 | 86 616 101 | 96 836 264 | 89 828 167 | 103 883 418 | 110 272 196 | 105 669 022 | 99 348 983 | 93 960 719 | 96 934 474 | 76 678 365 | 83 378 647 | 96 895 920 | 86 650 582 | 94 244 460 | 89 581 519 | 102 237 212 | 108 804 478 | 105 774 733 | 99 761 464 | 92 515 166 | 97 235 732 | 79 060 877 | 81 377 910 | 91 018 518 | 86 927 352 | 93 586 397 | 88 395 156 | 98 431 496 | 104 221 564 | ||
| Volume d'activité des passagers ferroviaires | 689 580 950 | 666 214 360 | 622 713 540 | 624 565 570 | 454 600 243 | 487 419 254 | 634 064 486 | 608 340 428 | 613 413 797 | 564 942 443 | 635 398 745 | 665 950 950 | 647 976 589 | 617 843 054 | 566 442 023 | 592 302 406 | 455 127 310 | 493 762 438 | 633 887 303 | 547 052 186 | 583 218 878 | 547 999 418 | 626 221 873 | 628 055 860 | 602 324 829 | 583 499 606 | 536 799 470 | 564 609 985 | 439 686 101 | 439 635 174 | 546 229 193 | 540 470 296 | 560 624 024 | 541 455 396 | 581 431 370 | 605 455 302 | ||
| Passagers-milles payants2 | 104 756 296 | 99 440 769 | 93 986 005 | 99 003 685 | 78 642 748 | 83 220 828 | 96 161 676 | 86 170 252 | 96 268 591 | 89 319 937 | 103 422 634 | 109 835 239 | 105 259 313 | 98 997 224 | 93 562 863 | 96 511 478 | 76 340 684 | 83 020 018 | 96 535 007 | 86 241 811 | 93 747 088 | 89 211 873 | 101 891 697 | 108 410 637 | 105 399 318 | 99 370 931 | 92 096 423 | 96 770 546 | 78 689 870 | 81 030 970 | 90 668 486 | 86 496 249 | 93 097 143 | 87 867 782 | 97 888 687 | 103 663 185 | ||
| Intérieur | 72 518 997 | 69 604 394 | 66 205 002 | 70 131 409 | 55 991 790 | 56 945 774 | 67 157 514 | 61 513 272 | 68 519 221 | 62 065 940 | 70 563 594 | 75 596 077 | 72 866 696 | 69 597 856 | 65 749 031 | 68 605 738 | 54 805 891 | 57 644 998 | 68 684 695 | 62 674 841 | 67 290 313 | 62 722 611 | 70 613 270 | 75 257 796 | 73 080 795 | 70 516 624 | 65 739 356 | 69 049 651 | 57 070 954 | 56 824 822 | 64 453 868 | 63 626 451 | 67 633 388 | 61 777 893 | 67 936 143 | 72 267 946 | ||
| International | 32 237 299 | 29 836 375 | 27 781 003 | 28 872 276 | 22 650 958 | 26 275 054 | 29 004 162 | 24 656 980 | 27 749 370 | 27 253 997 | 32 859 040 | 34 239 162 | 32 392 617 | 29 399 368 | 27 813 832 | 27 905 740 | 21 534 793 | 25 375 020 | 27 850 312 | 23 566 970 | 26 456 775 | 26 489 262 | 31 278 427 | 33 152 841 | 32 318 523 | 28 854 307 | 26 357 067 | 27 720 895 | 21 618 916 | 24 206 148 | 26 214 618 | 22 869 798 | 25 463 755 | 26 089 889 | 29 952 544 | 31 395 239 | ||
| Sièges-milles offerts2 | 122 298 153 | 120 564 059 | 116 790 918 | 119 414 073 | 99 474 859 | 105 738 820 | 117 543 298 | 109 133 643 | 116 493 120 | 109 943 736 | 122 213 492 | 127 702 170 | 123 238 966 | 119 739 828 | 115 620 154 | 118 964 798 | 98 176 547 | 105 223 244 | 114 681 423 | 107 092 416 | 112 636 747 | 108 829 483 | 119 340 251 | 123 653 289 | 120 479 271 | 117 109 692 | 112 037 153 | 115 006 831 | 99 790 450 | 103 400 044 | 111 725 973 | 105 873 899 | 111 636 328 | 107 001 297 | 116 931 044 | 117 336 398 | ||
| Intérieur | 84 864 985 | 84 474 119 | 83 180 330 | 85 036 288 | 70 629 089 | 73 388 388 | 82 389 909 | 78 188 244 | 83 111 810 | 76 603 858 | 83 919 284 | 88 337 537 | 85 740 445 | 84 123 376 | 81 732 877 | 84 801 318 | 69 896 813 | 73 789 035 | 81 395 868 | 77 556 505 | 80 864 158 | 76 988 712 | 83 173 339 | 86 030 721 | 83 891 399 | 82 230 301 | 78 920 268 | 81 540 215 | 70 580 742 | 71 938 056 | 78 923 210 | 76 706 569 | 80 679 766 | 75 749 136 | 82 002 969 | 81 986 175 | ||
| International | 37 433 168 | 36 089 940 | 33 610 588 | 34 377 785 | 28 845 770 | 32 350 432 | 35 153 389 | 30 945 399 | 33 381 310 | 33 339 878 | 38 294 208 | 39 364 633 | 37 498 521 | 35 616 452 | 33 887 277 | 34 163 480 | 28 279 734 | 31 434 209 | 33 285 555 | 29 535 911 | 31 772 589 | 31 840 771 | 36 166 912 | 37 622 568 | 36 587 872 | 34 879 391 | 33 116 885 | 33 466 616 | 29 209 708 | 31 461 988 | 32 802 763 | 29 167 330 | 30 956 562 | 31 252 161 | 34 928 075 | 35 350 223 | ||
| Coefficient de remplissage2 | 85,7 | 82,5 | 80,5 | 82,9 | 79,1 | 78,7 | 81,8 | 79 | 82,6 | 81,2 | 84,6 | 86 | 85,4 | 82,7 | 80,9 | 81,1 | 77,8 | 78,9 | 84,2 | 80,5 | 83,2 | 82 | 85,4 | 87,7 | 87,5 | 84,9 | 82,2 | 84,1 | 78,9 | 78,4 | 81,2 | 81,7 | 83,4 | 82,1 | 83,7 | 88,3 | ||
| Intérieur | 85,5 | 82,4 | 79,6 | 82,5 | 79,3 | 77,6 | 81,5 | 78,7 | 82,4 | 81 | 84,1 | 85,6 | 85 | 82,7 | 80,4 | 80,9 | 78,4 | 78,1 | 84,4 | 80,8 | 83,2 | 81,5 | 84,9 | 87,5 | 87,1 | 85,8 | 83,3 | 84,7 | 80,9 | 79 | 81,7 | 82,9 | 83,8 | 81,6 | 82,8 | 88,1 | ||
| International | 86,1 | 82,7 | 82,7 | 84 | 78,5 | 81,2 | 82,5 | 79,7 | 83,1 | 81,7 | 85,8 | 87 | 86,4 | 82,5 | 82,1 | 81,7 | 76,1 | 80,7 | 83,7 | 79,8 | 83,3 | 83,2 | 86,5 | 88,1 | 88,3 | 82,7 | 79,6 | 82,8 | 74 | 76,9 | 79,9 | 78,4 | 82,3 | 83,5 | 85,8 | 88,8 |
Dernier chiffre
Le dernier chiffre est 135,7, pour juil. 2026. Soit −0,7% par rapport à juin 2026 et −2,1% sur un an. La série de cette page est mensuelle et va de janv. 2000 à juil. 2026. Source : FRED (Federal Reserve Bank of St. Louis).
- Dernier
- 135,7
- juil. 2026
- vs période précédente
- −0,7%
- juin 2026
- sur un an
- −2,1%
À propos de ces données
L'indice mensuel des transports de fret et de passagers des États-Unis et ses mesures de volume physique sont publiés par le Bureau of Transportation Statistics. Le tableau détaille le tonnage routier, les chargements de wagons de marchandises, le fret aérien, le transport fluvial et les voyages de passagers, disponibles mensuellement depuis 2000 via FRED. Les chiffres suivent les mouvements physiques sans correction de l'inflation afin de refléter la demande de transport.
Questions fréquentes
- Que mesure le tableau du transport de fret et de passagers aux États-Unis ?
- Il suit le mouvement physique du fret et des passagers à travers les États-Unis en utilisant des modes tels que le transport routier, ferroviaire, aérien, les voies navigables intérieures et les transports publics, en mesurant le volume réel plutôt que la valeur financière.
- À quelle fréquence ces données de transport sont-elles publiées et depuis quelle année sont-elles disponibles ?
- Les données sont publiées mensuellement par le Bureau of Transportation Statistics via FRED, avec des séries historiques remontant à 2000.
- Quels détails spécifiques sur le fret et les passagers sont inclus dans le tableau ?
- Le tableau comprend des indices agrégés, le tonnage routier, les wagons de fret ferroviaire, les conteneurs intermodaux, le fret fluvial, le fret aérien, les voyages de passagers aériens intérieurs et internationaux, ainsi que les voyages en transports en commun.
- Pourquoi ce tableau mesure-t-il le volume physique plutôt que le chiffre d'affaires ?
- La mesure du mouvement physique évite la distorsion liée à l'inflation, fournissant un indicateur de volume pur des cycles des marchandises et des passagers aux États-Unis qui devance souvent la production industrielle.