Port of Hamburg cargo, container throughput and hinterland transport
Germany's largest seaport in full: seaborne cargo by direction and by general and bulk segment, container throughput with the trade regions and partner countries behind it, the split between hinterland traffic and transshipment and the share carried by rail, road and barge, the volumes moved by the port railway and by inland waterway, and the ships calling by type and gross tonnage.
| Indicator | 2025 | 2024 | 2023 | 2022 | 2021 | 2020 | 2019 | 2018 | 2017 | 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 | 2010 | 2009 | 2008 | 2007 | 2006 | 2005 | 2004 | 2003 | 2002 | 2001 | 2000 | 1999 | 1998 | 1997 | 1996 | 1995 | 1994 | 1993 | 1992 | 1991 | 1990 | 1989 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Seaborne cargo1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Total seaborne cargo4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Imports | 68.2 | 64.1 | 65.6 | 69.5 | 73.8 | 70.1 | 78.4 | 79.7 | 78.4 | 79.1 | 77.2 | 81.1 | 77.9 | 73.9 | 76.2 | 70.4 | 62.2 | 82.1 | 82.5 | 78.8 | 73 | 67.6 | 63.5 | 58.3 | 55.7 | 50.1 | 49.2 | 47 | 48.3 | 44.1 | 44.5 | 41.8 | 42.1 | 42 | 42.8 | 39.4 | 36.9 | |
| Exports | 46.4 | 47.7 | 48.6 | 50.4 | 54.9 | 56.1 | 58.2 | 55.4 | 58 | 59.1 | 60.7 | 64.5 | 61.2 | 57.1 | 56 | 50.8 | 48.2 | 58.3 | 57.9 | 56 | 52.9 | 46.8 | 42.7 | 39.4 | 36.6 | 35 | 31.8 | 28.8 | 28.4 | 27.1 | 27.6 | 26.5 | 23.7 | 23.1 | 22.7 | 21.9 | 21 | |
| General cargo2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Imports | 43.7 | 39.7 | 38.8 | 42.4 | 44.1 | 42.2 | 46.1 | 45.8 | 45.3 | 45.6 | 44.7 | 49.9 | 46.8 | 44.3 | 46.1 | 40.4 | 36.8 | 50.2 | 51 | 46.6 | 43.1 | 38 | 33.4 | 29.8 | 26.2 | 24.1 | 21.7 | 20.1 | 19.5 | 18.4 | 17.7 | 17.2 | 15.7 | 15 | 14.8 | 13.5 | 11.8 | |
| Exports | 38.5 | 39 | 39.3 | 41.3 | 44.8 | 45.6 | 49.2 | 45.2 | 46.4 | 47.6 | 47.6 | 52.7 | 50 | 47.2 | 46.5 | 40.5 | 36.8 | 47.7 | 47.7 | 45.5 | 42.7 | 38.6 | 33.5 | 30.3 | 26.9 | 24.6 | 22 | 19.8 | 20.5 | 18.6 | 18.2 | 17.8 | 16.6 | 15.2 | 15.2 | 15 | 14 | |
| Bulk cargo2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Imports | 24.6 | 24.4 | 26.9 | 27.2 | 29.7 | 28 | 32.3 | 34 | 33.1 | 33.4 | 32.5 | 31.2 | 31.1 | 29.5 | 30.1 | 30 | 25.5 | 31.8 | 31.5 | 32.2 | 29.8 | 29.6 | 30.1 | 28.4 | 29.5 | 26 | 27.4 | 26.9 | 28.8 | 25.7 | 26.8 | 24.6 | 26.5 | 27 | 28 | 25.9 | 25.1 | |
| Exports | 7.9 | 8.7 | 9.3 | 9 | 10.1 | 10.5 | 9 | 10.2 | 11.6 | 11.5 | 13.4 | 11.8 | 11.2 | 9.9 | 9.5 | 10.3 | 11.3 | 10.6 | 10.2 | 10.5 | 10.1 | 8.2 | 9.3 | 9.1 | 9.7 | 10.4 | 9.8 | 9 | 7.9 | 8.4 | 9.4 | 8.7 | 7.1 | 7.9 | 7.5 | 6.9 | 7 | |
| Container throughput1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Container throughput | 8.3 | 7.8 | 7.7 | 8.3 | 8.7 | 8.5 | 9.3 | 8.7 | 8.8 | 8.9 | 8.8 | 9.7 | 9.3 | 8.9 | 9 | 7.9 | 7 | 9.7 | 9.9 | 8.9 | 8.1 | 7 | 6.1 | 5.4 | 4.7 | 4.3 | 3.7 | 3.6 | 3.3 | 3.1 | 2.9 | 2.7 | 2.5 | 2.3 | 2.2 | |||
| Containers by trade region8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Northeast Asia | 2.6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Southeast Asia | 0.9 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Rest of Asia | 0.7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Baltic Sea | 1.5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Rest of Europe | 0.9 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| North America | 0.7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| South America | 0.7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Other regions | 0.3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Containers by partner country10 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| China | 2,317.7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| United States | 509.7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Singapore | 439.7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Poland | 364.6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Malaysia | 354.2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| India | 290.5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Sweden | 286.8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Finland | 270.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| United Kingdom | 228.7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Denmark | 188.8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Hinterland, transshipment and modal split4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Container traffic2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Hinterland traffic | 5.2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Transshipment | 3.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Modal share based on TEU3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Rail | 49.4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Truck | 48.6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Inland waterway | 1.9 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Cargo traffic2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Hinterland traffic | 81.9 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Transshipment | 32.8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Modal share based on tonnes3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Rail | 54.2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Truck | 38.5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Inland waterway | 7.3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Port railway2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Containers carried by port railway | 2.6 | 2.6 | 2.5 | 2.7 | 2.8 | 2.6 | 2.7 | 2.4 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Cargo carried by port railway | 44.4 | 46.2 | 45.6 | 47.3 | 48.5 | 46.6 | 48.2 | 49.7 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Inland waterway1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Containers carried by inland waterway | 101.1 | 83.5 | 123 | 117.1 | 122.6 | 155.1 | 145.1 | 128.4 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Vessel calls and gross tonnage2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Vessel calls7 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Container ships | 3,286 | 3,161 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| General cargo ships | 1,261 | 1,424 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Tankers | 1,040 | 981 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Bulk carriers | 371 | 372 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| RoRo ships and ferries | 319 | 309 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Cruise ships | 291 | 265 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Other vessels | 0 | 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Gross tonnage7 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Container ships | 196,651 | 164,773 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| General cargo ships | 5,050 | 6,020 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Tankers | 9,174 | 9,348 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Bulk carriers | 15,495 | 14,750 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| RoRo ships and ferries | 10,916 | 10,537 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Cruise ships | 27,201 | 25,452 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Other vessels | 0 | 45 |
Latest reading
Imports stood at 68.2 Million tonnes in 2025. That is +6.4% from 2024. The series on this page is annual and runs from 1989 to 2025. Source: Hafen Hamburg Marketing (HHM).
- Latest
- 68.2 Million tonnes
- 2025
- vs previous period
- +6.4%
- 2024
About this data
Germany's largest seaport in full: seaborne cargo by direction and by general and bulk segment, container throughput with the trade regions and partner countries behind it, the split between hinterland traffic and transshipment and the share carried by rail, road and barge, the volumes moved by the port railway and by inland waterway, and the ships calling by type and gross tonnage. Source: Hafen Hamburg Marketing.