Que mesurent les statistiques sur les postes vacants de chauffeurs de Poids Lourds au Royaume-Uni ?

L'ensemble de données consigne les réponses trimestrielles d'enquêtes auprès des entreprises concernant les postes vacants de conducteurs de véhicules utilitaires lourds, les perturbations de livraison, les livraisons manquées et les principales raisons invoquées pour les postes de conducteurs non pourvus.

Quelles raisons sont suivies concernant la pénurie de chauffeurs de Poids Lourds au Royaume-Uni ?

Les raisons signalées incluent le départ à la retraite des conducteurs, les salaires ou avantages plus attractifs ailleurs, le manque de chauffeurs européens, l'indisponibilité des examens du permis de conduire, les conditions de travail et les modifications des règles fiscales IR35 pour les travailleurs indépendants.

Les chiffres de ce tableau sur les chauffeurs de Poids Lourds au Royaume-Uni représentent-ils des totaux pour l'ensemble de la population ?

Non, le tableau présente les comptes bruts des réponses aux enquêtes ainsi que les pourcentages de réponse publiés des entreprises de transport interrogées à travers l'ensemble du Royaume-Uni, plutôt que des totaux nationaux redressés.

Pénurie et postes vacants de chauffeurs de poids lourds au Royaume-Uni

Name: Pénurie et postes vacants de chauffeurs de poids lourds au Royaume-Uni
Creator: Statistiques officielles de GOV.UK
License: https://www.nationalarchives.gov.uk/doc/open-government-licence/version/3/

Indicateur	T1 2026	T4 2025	T3 2025	T2 2025	T1 2025	T4 2024	T3 2024	T2 2024	T1 2024	T4 2023	T3 2023	T2 2023	T1 2023
Postes vacants — Oui	616	580	687	567	528	497	619	500	430	374	495	514	490
Postes vacants — Non	1 679	1 571	1 450	1 482	1 563	1 476	1 496	1 492	1 762	1 622	1 595	1 642	1 732
Postes vacants — Ne sait pas	129	91	115	101	110	94	111	109	99	99	96	100	92
Postes vacants — Nombre total de réponses	2 424	2 242	2 252	2 150	2 201	2 067	2 226	2 101	2 291	2 095	2 186	2 256	2 314
Postes vacants — Oui (%)	25	26	31	26	24	24	28	24	19	18	23	23	21
Postes vacants — Non (%)	69	70	64	69	71	71	67	71	77	77	73	73	75
Postes vacants — Ne sait pas (%)	5	4	5	5	5	5	5	5	4	5	4	4	4
Motifs des postes vacants — Meilleurs salaires ou avantages ailleurs	227	245	284	232	177	186	222	176	145	152	210	232	203
Motifs des postes vacants — Chauffeurs supplémentaires requis pour de nouvelles missions	158	151	179	157	141	127	175	152	105	110	142	132	133
Motifs des postes vacants — Départs de chauffeurs en poste hors du secteur	235	222	259	202	172	179	205	155	138	148	156	194	152
Motifs des postes vacants — Départs à la retraite de chauffeurs	217	190	198	173	164	169	187	168	152	127	137	172	151
Motifs des postes vacants — Manque de nouvelles entrées dans la profession	137	145	152	118	88	93	110	68	56	64	99	86	99
Motifs des postes vacants — Manque de chauffeurs européens	0	44	62	41	44	37	45	35	22	35	58	58	44
Motifs des postes vacants — Horaires ou conditions de travail	121	129	134	120	88	95	99	82	76	63	84	93	81
Motifs des postes vacants — Réforme des règles de travail hors masse salariale (IR35)	0	26	33	15	17	27	26	25	11	16	20	22	22
Motifs des postes vacants — Indisponibilité des examens du permis poids lourd	5	10	11	7	7	4	8	4	6	8	8	10	16
Motifs des postes vacants — Raisons liées au COVID-19	3	2	2	7	3	4	7	8	8	3	14	22	16
Motifs des postes vacants — Autre	49	42	53	47	52	46	71	56	60	28	43	36	44
Motifs des postes vacants — Nombre de répondants ayant des postes vacants	616	580	687	567	528	497	619	500	430	374	495	514	490
Motifs des postes vacants — Meilleurs salaires ou avantages ailleurs (%)	37	42	41	41	34	37	36	35	34	41	42	45	41
Motifs des postes vacants — Chauffeurs supplémentaires requis pour de nouvelles missions (%)	26	26	26	28	27	26	28	30	24	29	29	26	27
Motifs des postes vacants — Départs de chauffeurs en poste hors du secteur (%)	38	38	38	36	33	36	33	31	32	40	32	38	31
Motifs des postes vacants — Départs à la retraite de chauffeurs (%)	35	33	29	31	31	34	30	34	35	34	28	33	31
Motifs des postes vacants — Manque de nouvelles entrées dans la profession (%)	22	25	22	21	17	19	18	14	13	17	20	17	20
Motifs des postes vacants — Manque de chauffeurs européens (%)	0	8	9	7	8	7	7	7	5	9	12	11	9
Motifs des postes vacants — Horaires ou conditions de travail (%)	20	22	20	21	17	19	16	16	18	17	17	18	17
Motifs des postes vacants — Réforme des règles de travail hors masse salariale (IR35) (%)	0	4	5	3	3	5	4	5	3	4	4	4	4
Motifs des postes vacants — Indisponibilité des examens du permis poids lourd (%)	1	2	2	1	1	1	1	1	1	2	2	2	3
Motifs des postes vacants — Raisons liées au COVID-19 (%)	0	0	0	1	1	1	1	2	2	1	3	4	3
Motifs des postes vacants — Autre (%)	8	7	8	8	10	9	11	11	14	7	9	7	9
Livraisons manquées — Oui	114	135	160	133	72	100	117	80	49	62	89	88	68
Livraisons manquées — Non	343	268	298	263	305	255	311	270	271	192	259	259	296
Livraisons manquées — Non, grâce à un changement de fournisseur ou à des solutions alternatives	89	98	139	91	85	86	117	83	56	62	82	100	67
Livraisons manquées — Ne sait pas	62	72	74	68	53	42	61	56	44	43	43	45	44
Livraisons manquées — Sans réponse	8	7	16	12	13	14	13	11	10	15	22	22	15
Livraisons manquées — Nombre de répondants ayant des postes vacants	616	580	687	567	528	497	619	500	430	374	495	514	490
Livraisons manquées — Oui (%)	19	23	23	23	14	20	19	16	11	17	18	17	14
Livraisons manquées — Non (%)	56	46	43	46	58	51	50	54	63	51	52	50	60
Livraisons manquées — Non, grâce à un changement de fournisseur ou à des solutions alternatives (%)	14	17	20	16	16	17	19	17	13	17	17	19	14
Livraisons manquées — Ne sait pas (%)	10	12	11	12	10	8	10	11	10	11	9	9	9
Livraisons manquées — Sans réponse (%)	1	1	2	2	2	3	2	2	2	4	4	4	3
Qualité des réponses à l'enquête — Réponses reçues	3 241	2 950	3 039	2 991	3 039	2 852	3 105	2 888	3 207	2 868	2 978	3 027	3 386
Qualité des réponses à l'enquête — Doublons	523	437	534	542	572	506	559	509	576	504	506	508	733
Qualité des réponses à l'enquête — Réponses incomplètes	485	418	416	474	460	465	529	446	530	452	453	402	614
Qualité des réponses à l'enquête — Réponses valides	2 424	2 242	2 252	2 150	2 201	2 067	2 226	2 101	2 291	2 095	2 186	2 256	2 314

Dernier chiffre

Postes vacants — Oui s’établit à 616 réponses en T1 2026. Soit +6,2% par rapport à T4 2025 et +16,7% sur un an. La série de cette page est trimestrielle et va de T4 2021 à T1 2026. Source : Statistiques officielles de GOV.UK.

Dernier: 616 réponses; T1 2026
vs période précédente: +6,2%; T4 2025
sur un an: +16,7%

À propos de ces données

Les offres d'emploi pour conducteurs de véhicules lourds et les perturbations de livraison au Royaume-Uni sont mesurées par l'enquête trimestrielle auprès des entreprises de transport routier du Department for Transport. Les effectifs correspondent aux réponses à l'enquête et non aux totaux de la population, avec des questions conditionnelles utilisant des dénominateurs différents et des motifs à choix multiples. Le tableau présente les réponses et les pourcentages publiés sans les recalculer, couvrant l'ensemble du Royaume-Uni.

Questions fréquentes

Que mesurent les statistiques sur les postes vacants de chauffeurs de Poids Lourds au Royaume-Uni ?: L'ensemble de données consigne les réponses trimestrielles d'enquêtes auprès des entreprises concernant les postes vacants de conducteurs de véhicules utilitaires lourds, les perturbations de livraison, les livraisons manquées et les principales raisons invoquées pour les postes de conducteurs non pourvus.
Jusqu'à quelle date remontent les séries d'enquêtes sur les postes vacants de chauffeurs de Poids Lourds au Royaume-Uni ?: Les statistiques trimestrielles officielles sur les postes vacants de chauffeurs de Poids Lourds et les perturbations de livraison au Royaume-Uni, compilées à partir des réponses aux enquêtes du Department for Transport, débutent en 2021.
Quelles raisons sont suivies concernant la pénurie de chauffeurs de Poids Lourds au Royaume-Uni ?: Les raisons signalées incluent le départ à la retraite des conducteurs, les salaires ou avantages plus attractifs ailleurs, le manque de chauffeurs européens, l'indisponibilité des examens du permis de conduire, les conditions de travail et les modifications des règles fiscales IR35 pour les travailleurs indépendants.
Les chiffres de ce tableau sur les chauffeurs de Poids Lourds au Royaume-Uni représentent-ils des totaux pour l'ensemble de la population ?: Non, le tableau présente les comptes bruts des réponses aux enquêtes ainsi que les pourcentages de réponse publiés des entreprises de transport interrogées à travers l'ensemble du Royaume-Uni, plutôt que des totaux nationaux redressés.