德国高频经济活动指标
德国高频经济指标由德国联邦银行（Deutsche Bundesbank）、德国联邦统计局（Destatis）与基尔世界经济研究所（Kiel Institute）联合发布，涵盖周度经济活动指数与卡车通行费里程指数。这些日度和周度系列指标为经济运行表现提供了早期先行信号。数据表还包含实际用电量以及从汉堡港和不来梅港出发的船舶航次数据。数据以未调整、季调与日历调整以及移动平均值的形式呈现，历史记录自2004年起提供。
正在加载图表数据…
| 指标 | 18-10-2026 | 17-10-2026 | 16-10-2026 | 15-10-2026 | 14-10-2026 | 13-10-2026 | 12-10-2026 | 11-10-2026 | 10-10-2026 | 09-10-2026 | 08-10-2026 | 07-10-2026 | 06-10-2026 | 05-10-2026 | 04-10-2026 | 03-10-2026 | 02-10-2026 | 01-10-2026 | 30-09-2026 | 29-09-2026 | 28-09-2026 | 27-09-2026 | 26-09-2026 | 25-09-2026 | 24-09-2026 | 23-09-2026 | 22-09-2026 | 21-09-2026 | 20-09-2026 | 19-09-2026 | 18-09-2026 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 周度经济活动指数（德国联邦银行）1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 周度经济活动指数 | 0.2 | 0.13 | -0.03 | -0.23 | -0.24 | |||||||||||||||||||||||||||
| 卡车通行费里程指数4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 未调整 | 46.4 | 114.2 | 136.6 | 142.4 | 143.1 | 121.4 | 10.1 | 47.7 | 115 | 136.2 | 143.9 | 143.7 | 130.2 | 11.4 | 17.4 | 113.7 | 135.1 | 142 | 141.4 | 120.9 | 10.1 | 46.4 | 111.3 | 136.3 | 141.7 | 141.2 | 119.8 | 9.9 | 45.1 | 110.7 | ||
| 经季调和日历调整 | 96.9 | 95.8 | 95.4 | 95.9 | 96.7 | 96.3 | 91.9 | 95.8 | 96.6 | 93.2 | 95.9 | 95.8 | 102 | 93.7 | 96.2 | 102.9 | 91.1 | 95.6 | 95.6 | 96.8 | 94.7 | 95.8 | 96 | 95.3 | 97 | 96.9 | 96.9 | 96 | 96.1 | 96.4 | ||
| 调整后指数7日移动平均 | 95.6 | 95.4 | 95.5 | 95.2 | 95.2 | 95.1 | 95.9 | 96.1 | 96.2 | 97.1 | 96.8 | 96.8 | 96.7 | 96 | 96.1 | 96.1 | 95.1 | 95.7 | 95.9 | 96.1 | 96.1 | 96.3 | 96.3 | 96.4 | 96.4 | 96.3 | 96.3 | |||||
| 调整后指数较前一日变动 | 1.1 | 0.4 | -0.5 | -0.8 | 0.4 | 4.8 | -4.1 | -0.8 | 3.6 | -2.8 | 0.1 | -6.1 | 8.9 | -2.6 | -6.5 | 13 | -4.7 | 0 | -1.2 | 2.2 | -1.1 | -0.2 | 0.7 | -1.8 | 0.1 | 0 | 0.9 | -0.1 | -0.3 | 0.8 | ||
| 实际用电量2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 未调整 | 1,111,544 | 1,175,657 | 1,322,282 | 1,370,040 | 1,354,285 | 1,376,847 | 1,314,024 | 1,062,608 | 1,125,538 | 1,306,375 | 1,365,229 | 1,330,758 | 1,324,136 | 1,306,516 | 1,084,266 | 1,127,485 | 1,350,086 | 1,352,703 | 1,301,690 | 1,295,645 | 1,271,231 | 1,024,728 | 1,096,808 | 1,270,232 | 1,313,213 | 1,291,214 | 1,267,939 | 1,248,432 | 1,043,543 | 1,096,943 | 1,269,233 | |
| 经季调和日历调整 | 1,325,553 | 1,315,312 | 1,268,819 | 1,285,969 | 1,285,092 | 1,322,819 | 1,274,859 | 1,269,309 | 1,265,580 | 1,283,260 | 1,304,029 | 1,277,675 | 1,278,599 | 1,282,740 | 1,337,092 | 1,381,499 | 1,323,258 | 1,291,866 | 1,264,651 | 1,275,547 | 1,271,834 | 1,260,222 | 1,261,783 | 1,276,050 | 1,289,048 | 1,280,142 | 1,274,594 | 1,274,687 | 1,323,563 | 1,296,879 | 1,274,683 | |
| 汉堡与不来梅哈芬船舶离港数（基尔贸易指标）2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 汉堡：船舶离港数 | 65 | 63 | 67 | 65 | 61 | |||||||||||||||||||||||||||
| 不来梅哈芬：船舶离港数 | 33 | 33 | 37 | 40 | 30 |
最新值
本页序列为周度，时间跨度从2004年7月4日至2026年10月18日。来源：德国联邦银行（Deutsche Bundesbank）、德国联邦统计局（Destatis）与Kiel Institute for the World Economy。
按日期查询
选择2004年7月4日至2026年10月18日之间的日期，即可查看本数据表中所有序列在该日的数值。若该日无数据（因周末、节假日或周度发布），则显示此前最近一期的数值。
关于本数据
德国高频经济指标由德国联邦银行（Deutsche Bundesbank）、德国联邦统计局（Destatis）与基尔世界经济研究所（Kiel Institute）联合发布，涵盖周度经济活动指数与卡车通行费里程指数。这些日度和周度系列指标为经济运行表现提供了早期先行信号。数据表还包含实际用电量以及从汉堡港和不来梅港出发的船舶航次数据。数据以未调整、季调与日历调整以及移动平均值的形式呈现，历史记录自2004年起提供。
常见问题
- 德国高频经济活动指标的最新值是多少？
- 周度经济活动指数在2026年10月18日为0.2%。较2026年10月11日+0.1个百分点，较上年同期+0.3个百分点。
- 德国高频经济活动指标的数据可追溯至何时？
- 本页序列为周度，时间跨度从2004年7月4日至2026年10月18日。来源：德国联邦银行（Deutsche Bundesbank）、德国联邦统计局（Destatis）与Kiel Institute for the World Economy。本数据表中的每个序列均可查看全历史图表，并支持下载为CSV或Excel格式。
- 什么是德国周度经济活动指数？
- 德国周度经济活动指数由德国联邦银行编制，是一项将高频日度数据综合折算为增长率的高频经济指标。该指标用于在官方季度GDP发布间期估测德国经济运行走势。
- 德国高频经济指标多久更新一次？
- 德国高频经济指标（包括周度经济活动指数、卡车通行费里程和用电量）按日和按周提供。这些数据集的时间序列始于2004年。
- 汉堡港与不来梅哈芬港离港船舶数据衡量什么？
- 汉堡港与不来梅哈芬港离港船舶数据跟踪每周驶离这两大德国主要港口的商船数量。作为基尔贸易指标（Kiel Trade Indicator）的组成部分，该指标是反映德国外贸与航运活动的高频晴雨表。
- 德国高频数据是如何调整的？
- 德国高频经济指标既提供未调整原始数据，也提供经季调和日历调整序列。周度经济活动指数还包含7天移动平均线，以平滑日度波动。