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日本集装箱吞吐量(TEU)

日本国土交通省(MLIT)港湾局按月发布《港湾运送事业法》所涵盖93个指定港口自2016年1月以来的外贸集装箱吞吐量速报,统计单位为10,000 TEU,分别列出出口和进口的重箱与空箱规模。该数据根据港口运输企业的月度报告汇总编制,与《港湾统计》调查及各港口管理机构发布的数据存在差异。数据来源:日本国土交通省港湾局。

来源: 日本国土交通省港湾局(MLIT) – 外贸集装箱吞吐量初值最后更新: 整理维护 Bui Thanh Phuc

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指标08-202607-202606-202605-202604-202603-202602-202601-202612-202511-202510-202509-202508-202507-202506-202505-202504-202503-202502-202501-202512-202411-202410-202409-202408-202407-202406-202405-202404-202403-202402-202401-202412-202311-202310-202309-202308-2023
总计2145161.8149.5148.9155.6157.8140.1139.3157.3155.3154.7146.1146.5150.2151.9150.6161.3153.5134.3135.2159.4147.4159.2152.7135145.4145.2143.1149.3152.4130.5132.7148.1146.5151.4154136.1
出口269.479.373.570.775.980.9686479.674.475.870.669.972.975.172.982.473.968.459.680.171.578.573.363.769.57168.373.173.56461.6575.37175.376.764.3
出口重箱40.847.143.942.447.249.941.638.149.644.447.342.342.744.245.943.452.84744.532.451.142.248.64538.543.544.441.745.948.642.43747.843.848.346.840.6
出口空箱28.632.229.628.328.63126.426303028.628.427.228.729.229.429.62723.927.22929.329.928.324.926.126.626.627.12521.524.627.527.226.929.923.7
进口275.682.57678.279.776.972.175.377.780.978.975.576.677.376.877.778.979.665.975.679.275.980.779.371.675.974.174.976.378.966.571.172.875.576.277.371.8
进口重箱67.37368.570.670.366.864.768.869727067.568.768.868.67069.870.257.869.669.768.272.471.664.767.866.666.967.167.357.26562.666.566.267.964.1
进口空箱8.39.57.57.79.410.17.46.58.78.98.987.98.58.17.79.19.4869.67.78.37.76.98.27.589.211.69.36.110.29109.37.7

最新值

本页序列为月度,时间跨度从2016年1月至2026年8月。来源:日本国土交通省港湾局(MLIT) – 外贸集装箱吞吐量初值。

常见问题

日本集装箱吞吐量(TEU)的最新值是多少?
总计在2026年8月为145万TEU。较2026年7月−10.4%,较上年同期−1.0%。
日本集装箱吞吐量(TEU)的数据可追溯至何时?
本页序列为月度,时间跨度从2016年1月至2026年8月。来源:日本国土交通省港湾局(MLIT) – 外贸集装箱吞吐量初值。本数据表中的每个序列均可查看全历史图表,并支持下载为CSV或Excel格式。
本表集装箱吞吐量主要统计什么内容?
该指标统计日本法定指定港口的外贸集装箱进出口运量,以标准箱(TEU)为物理计量单位。数据基于港口运输企业的月度业务申报汇总而成,细分出口与进口维度的重箱(实箱)及空箱规模。
本数据由哪个部门编制发布?
数据由日本国土交通省港湾局(MLIT)按月汇总发布。该系列属于外贸集装箱吞吐量初值速报,不同于滞后披露的全面港湾正式调查统计,侧重于为航运物流提供高时效监测参考。
解读日本外贸集装箱数据时需要注意什么?
该序列为月度物理实物量指标,未经季节调整。分析时重箱变动直接映射货物进出口贸易的真实物理景气度,而空箱调运比例的变化则常用于观察跨国航运航线的供需平衡与集装箱周转状况。